Ascultă Radio România Actualitaţi Live

Proba de drum - Suzuki Vitara

Segmentul SUV-urilor se imparte in mai multe subclase, in functie de marime, insa cea mai cautata categorie este cea a SUV-urilor compacte. Printre ele se remarca si Suzuki Vitara.

Articol de Bogdan Predescu, 26 August 2019, 12:19

Atunci cand pornesti la drum cu o masina de test incerci sa-i analizezi cu mare atentie parametrii de performanta. Dupa ce conduci pentru cateva ore o Suzuki Vitara ai putea avea impresia ca primesti multa masina pentru bani putini, ceea ce nu e neaparat un lucru foarte bun, pentru ca pretul avantajos al unui produs poate insemna ca undeva exista niste mici compromisuri acceptabile. Dar… sa o luam de la inceput.

Pe dinafara, Vitara arata bine. Este un SUV cu aspect mai impunator, nu rotunjit ca alte modele asiatice. Designul exterior pune accentul pe forta, pe linii puternice, care dau impresia ca masina ar avea abilitati de off-road. Totusi, tractiunea All Grip nu garanteaza accesul facil pe suprafete accidentate si pe povarnisuri accentuate. Datorita garzii la sol mai inalte nu am avut insa niciun fel de probleme pe drumuri pietruite sau forestiere, asa cum am intalnit in Cheile Bistritei din Masivul Buila-Vânturarița.

Pe dinauntru, masina are un aspect mai spartan, dar util si ergonomic. Am gasit multe spatii de depozitare si cate un loc pentru o sticla mare de apa in fiecare portiera. Pozitia la volan este confortabila si vizibilitatea buna confera o senzatie de siguranta in orice conditii de vreme, iar portbagajul este suficient pentru o familie mica si bagajele aferente,

La drum, masina se simte rapida. Noul motor Suzuki Boosterjet de 1,4 litri si 140 CP asigura o acceleratie buna pe asfaltul urban, iar turbina asigura cuplul maxim aproape pe intreaga plaja de turatii. Are o mica intarziere la apasarea pedalei, dar cand activezi modul Sport aceasta devine insesizabila. Consumul de benzina obtinut a fost unul foarte bun, de aproximativ 6 litri la suta de km in regim mixt. Iar cat am rulat prin oras am remarcat ca nu a trecut de borna de 8 litri. Poate pentru ca este un SUV usor, de putin peste o tona. Ceea ce explica si unele lucruri. Faptul ca se misca bine, consuma putin si nu costa mult inseamna un rabat facut pe ici pe colo. De exemplu, la elementele de antifonare. Pe autostrada la viteza mare zgomotul exterior este destul de puternic si trebuie sa ridici vocea ca sa te faci auzit in masina. Materialele de plastic de la bord par subtiri si sistemul audio nu este foarte performant.

Suspensia este cam tare si te zguduie pe portiuni de roca sparta, iar uneori cate o portiera trebuie trantită mai cu spor pentru a se inchide. Oglinzile sunt retractabile electric, dar nu automat cand opresti si pornesti motorul.

Am intrat si pe forumurile auto Suzuki pentru a afla cateva pareri mai recente ale proprietarilor de Vitara si, in mod curios, oamenii spun ca aceste probleme sunt unele minore care nu-i deranjeaza, si in general sunt foarte multumiti de masina dupa zeci de mii de kilometri parcursi fara suprize neplacute. Pentru o piata avida de SUV-uri, japonezii au gandit unul care se impaca bine si cu drumurile lungi si cu aglomeratiile urbane, dar acelasi lucru il promit si rivalii Citroen C4 Cactus, Peugeot 2008, Renault Captur, Ford EcoSport sau Opel Mokka X. Cei de la Suzuki au insa multa incredere in Vitara pe care au reinviat-o cu tehnologii moderne, motorizari eficiente si un sistem de tractiune integrala performant pentru o mai mare siguranta si placere a condusului.

Probă de Drum - Peugeot 508
Ştiinţă & Tehnologie 03 August 2019, 14:06

Probă de Drum - Peugeot 508

Noua generație Peugeot 508 a fost expusă în premieră în cadrul Salonului Auto de la Geneva din 2018.

Probă de Drum - Peugeot 508
Probă de Drum – Suzuki Across PHEV
Ştiinţă & Tehnologie 29 Martie 2025, 16:02

Probă de Drum – Suzuki Across PHEV

Pentru cei care își doresc un SUV hibrid solid și stilat care să asigure un echilibru bun între tehnologie și performanță, o...

Probă de Drum – Suzuki Across PHEV
Romanian Digital Day
Ştiinţă & Tehnologie 18 Martie 2025, 14:42

Romanian Digital Day

Eveniment din Parlamentul European este organizat de vicepreședintele legislativului comunitar, Victor Negrescu.

Romanian Digital Day
Auto. Geely Starray, un SUV familial clasic
Ştiinţă & Tehnologie 16 Martie 2025, 10:30

Auto. Geely Starray, un SUV familial clasic

Construit pe platforma vărului XC 40 de la Volvo, Starray mizează pe un benzinar de 1,5 litri și 172 de Cai Putere. Cum se...

Auto. Geely Starray, un SUV familial clasic
Ford Otosan Craiova livrează primele mașini electrice produse în România
Ştiinţă & Tehnologie 14 Martie 2025, 21:49

Ford Otosan Craiova livrează primele mașini electrice produse în România

Unul dintre cei mai mari producători de vehicule comerciale din Europa și un pionier în electrificare, Ford Otosan a...

Ford Otosan Craiova livrează primele mașini electrice produse în România
Universitatea de Medicină şi Farmacie din Craiova îşi extinde oferta educaţională
Ştiinţă & Tehnologie 27 Februarie 2025, 15:40

Universitatea de Medicină şi Farmacie din Craiova îşi extinde oferta educaţională

Din toamnă, universitatea craioveană va forma ofiţeri medici şi subofiţeri sanitari, în urma unui parteneriat încheiat cu...

Universitatea de Medicină şi Farmacie din Craiova îşi extinde oferta educaţională
Ranger domină topul pick-up-urilor din Europa
Ştiinţă & Tehnologie 18 Februarie 2025, 12:09

Ranger domină topul pick-up-urilor din Europa

Ford Ranger a semnat un nou record pe piaţa camionetelor auto din Europa. De 10 ani este cel mai vândut model din segment.

Ranger domină topul pick-up-urilor din Europa
Lynk & CO 02 a lansat primul său auto electric în Europa
Ştiinţă & Tehnologie 17 Februarie 2025, 20:47

Lynk & CO 02 a lansat primul său auto electric în Europa

Primul gând te duce la orele de chimie, dar modelul companiei chineze este 02, al doilea după apariția hibridului lansat anul...

Lynk & CO 02 a lansat primul său auto electric în Europa