Formula 1 2011

Citiţi şi alte sinteze din 2011 din
Ateltism	Handbal	Fotbal	Gimnastică
Tenis	Box	Rugby	Sinteza evenimentelor sportive din 2011

Germanul Sebastian Vettel, cel mai tânăr dublu campion mondial din istoria formulei 1. Foto: Arhivă Reuters.

Anul 2011 a adus competitorilor din Formula 1 noi reguli.

Consiliul Mondial al Federaţiei Internaţionale de Automobilism (FIA) a decis anul trecut, la Monte Carlo, să autorizeze pentru sezonul 2011 ordinele de echipă, interzise din 2002.

Potrivit AFP, FIA a anunţat anul trecut că articolul 39.1 al regulamentului sportiv al Formulei 1, conform căruia erau interzise ordinele de echipă, a fost scos din regulament.

"Orice acţiune susceptibilă să aducă prejudiciu sportului" va rămâne, totuşi, sub spectrul unei pedepse, prin penalităţi sau amenzi, a reamintit Federaţia Internaţională.

Ordinele de echipă au făcut obiectul unei polemici în sezonul din acest an când Felipe Massa, aflat în frunte la Marele Premiu al Germaniei, l-a lăsat în faţă pe colegul său de la Ferrari, Fernando Alonso, după ce a primit indicaţii în acest sens.

De asemenea, una dintre deciziile importante din 2011din Formula 1 a fost legată de suspendarea Mareui Premiu al Turciei.

Neînţelegerile financiare dintre organizatorii cursei şi conducătorul Campionatului Mondial de Formula 1, Bernie Ecclestone, au dus la suspendarea Marelui Premiu al Turciei pentru anul următor.

Pe plan competiţional, în 2011, germanul Sebastian Vettel a devenit cel mai tânăr dublu campion mondial din istoria formulei 1.

Sebastian Vettel a reuşit această performanţă după ce a reuşit să se impună în Marele Premiu al Japoniei.

Fostul triplu campion mondial Niki Lauda a afirmat că Sebastian Vettel poate depăşi recordul de şapte titluri mondiale deţinut în prezent de Michael Schumacher, pentru că are potenţialul şi timpul necesar pentru a face acest lucru.

Rusia vrea să investească masiv în Formula 1

Spectacol demonstrativFormula 1 în piaţa Roşie din Moscova. Foto: Arhivă Reuters.

Guvernul de la Moscova a anunţat în 2011 că are de gând să investească masiv în viitorul circuit de Formula 1 de la Soci.

Potrivit unor cifre preliminare Kremlinul ar urma să aloce aproape 200 milioane de dolari.

În acest sens, Rusia a semnat un contract cu Bernie Ecclestone, valabil pentru şapte ani pentru găzduirea unui Mare Premiu de Formula 1 începând cu 2014.

Prima cursă din acest Mare Premiu de Formula 1 ar putea fi amânată din cauza Jocurilor Olimpice de iarnă din 2014, găzduite tot de localitatea Sochi.

În afara circuitelor de Formula 1, documentarul despre viaţa triplului campion mondial Ayrton Senna a primit premiul World Cinema Audience în cadrul festivalului de film Sundance.

Decesul lui Ayrton Senna, care a zguduit întreaga lume, a survenit în urma unui accident produs în timpul Marelui Premiu al Republicii San Marino când monopostul său a devenit necontrolabil în primul viraj al celui de-al şaptelea tur al cursei.

Ayrton Senna a fost ultimul pilot care şi-a pierdut viaţa în timpul unui Grand Prix de Formula 1.

2011 a fost un an cu ghinion pentru pilotul de Formula 1 Robert Kubica, care a fost operat la umărul, mâna şi piciorul drept în urma unui grav accident suferit într-un raliu din Italia.

Locul său în monopostul echipei Renault a fost luat de veteranul Nick Heidfeld.

Anul care se încheie a fost tot cu ghinion şi pentru echipa spaniolă Hispania Racing.

Oficialii Hispania Racing au dezvăluit că echipa spaniolă a decis să părăsească Formula One Teams' Association, organizaţia echipelor din Formula 1.

Decizia a fost luată ca urmare a faptului că opiniile echipelor mici nu sunt luate în considerare de echipele mari, fără însă ca aceste neînţelegeri să fie detaliate.

Mai mult, decizia echipei spaniole vine în contextul în care echipele au încercat timp de mai multe luni în 2011 să ajungă la un acord privind semnarea unui nou acord pentru reducerea costurilor, care prevede o posibilă creştere a bugetului anual în schimbul creşterii penalizărilor pentru depăşirea acestuia.

Mari Premii incerte pentru următorii ani

O parte din Marele circuit al Australiei. Foto: Arhivă Reuters.

Viitorul Marelui Premiu al Australiei a devenit incert în 2011 în urma declaraţiilor făcute de Michael Danby, membru al Parlamentului, care susţine că evenimentul anual găzduit la Melbourne atrage pierderi foarte mari şi că populaţia nu mai este în favoarea găzduirii unei curse din Marele Circ.

Şi Marele Premiu al Spaniei, găzduit pe circuitul de la Barcelona, a devenit incert pentru sezonul 2013.

Artur Mas, preşedintele regiunii autonome Calunya, a dezvăluit în 2011 că nu poate garanta desfăşuarea cursei decât pentru sezoanele 2011 şi 2012.

Mai mult, din cauza frământărilor sociale interne cursa de la Bahrain de la începutul sezonului a fost amânată.

Formula 1 nu este atractivă pentru toţi marii constructori de maşini. În 2011 Volkswagen a confirmat că nu este interesată să concureze în Formula 1, chiar dacă îşi va intensifica prezenţa în sporturile cu motor prin debutul în WRC.

În 2011, au fost purtate multe discuţii pe latura aripii dein spate a monoposturilor de Formula 1.

Unii piloţi au sprijinit ajustarea ei în timul curselor, alţii au denigrat utilizarea ei. Cu toate acestea oficialii din F1 au fost de acord cu ajustarea aripii din spate pe timp ploios şi pentru monoposturile care sunt depăşite cu o tură de ceilalţi concurenţi.

Şi România este prezentă în lumea curselor internaţionale dar în Formula 2 prin pilotul Mihai Marinescu, care la începutul sezonului a întâmpinat dificultăţi financiare.

Odată cu înlăturarea acestor probleme, Mihai Marinescu a reuşit să se claseze pe locul trei după prima etapă.

2011 a fost şi anul în care miliardarul Rupert Murdoch s-a arătat interesat să cumpere Formula 1 printr-un parteneriat cu mexicanul Carlos Slim şi Ferrari.

Intenţia miliardarului a fost de a promova mai mult prin intermediul reţelelor sociale acest sport.

Avântul miliardarului a fost însă spulberat de Bernie Ecclestone afirmând că "Murdoch are şanse aproape zero să cumpere F1".

În 2011 clasamentul general al piloţilor din Formula 1 este dominat de Sebastian Vettel cu 374 de puncte acumulate, urmat de Jason Button cu 255 de puncte.

În clasamentul echipelor Red Bull Racing se află pe prima poziţie cu 607 puncte urmată de echipa McLaren Mercedes cu 482 puncte.